Dacia Sandero Stepway Couleur Caramel
Dacia Sandero Stepway Couleur 2019
Novembre 2021 à Novembre 2022 Nous n'avons pas pu identifier le plan d'entretien constructeur pour ce véhicule 94000 Km (Kilométrage actuel) Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km (factures fournies) Distribution Informations techniques (1) Longueur: 4. 08 m Volume du coffre: 320 L 1. Sources: données carte grise et constructeur Consulter la fiche technique Lire aussi sur Dacia Sandero 2 Stepway En partenariat avec
Dacia Sandero Stepway Couleur For Sale
2022 Dacia Sandero Stepway 3 in Belgium and in France Couleurs de la Dacia Sandero Stepway 3 (2022) en Belgique et en France La nouvelle Dacia Sandero Stepway propose 6 couleurs. Son coloris de série est le "Blanc Glacier" opaque. La grande nouveauté au parmis les 7 couleurs disponibles au nuancier de la Sandero Stepway est l'arrivé de la teinte "Orange Atacama", héritée du Duster. A noter, le nouveau "Gris Moonstone" de la Dacia Sandero classique est indisponible sur la Sandero Stepway. 📌 Palette et code couleur de la Dacia Sandero Stepway 3 Dacia Sandero Stepway Blanc Glacier (Opaque) Dacia Sandero Stepway Orange Atacama (Métallisé) Dacia Sandero Stepway Gris Comète (Métallisé) Dacia Sandero Stepway Bleu Iron (Métallisé) Dacia Sandero Stepway Noir Nacré (Métallisé) Mise à jour (mai 2022) - Le "Gris Highland" cesse d'être produit. Mise à jour (juin 2022) - Le "Rouge Fusion" n'est désormais plus commandable. Il sera encore fabriqué en usine quelques mois pour les véhicules déjà commandés.
Comme avec la génération précédente, la Sandero se dédouble avec d'un côté la version standard et de l'autre la Stepway. Cette seconde proposition devrait être votre préférée. On vous explique pourquoi. Argument n°1: un look moins passe partout Le coup de la voiture "normale" qui se prend pour une aventurière, cela ne date pas d'hier. Les plus vieux d'entre nous se rappellent forcément de la Matra Rancho ou plus récemment des Audi Allroad et autres Volvo Cross Country pour ne citer qu'elles. Si beaucoup de constructeurs ont tenté le coup y compris en osant cuisiner des tambouilles avec des monospaces (si si on a des noms! ) et en s'y cassant les dents, cela n'a pas été le cas pour Dacia. En 2009, la transformation de la première version de Sandero en Stepway va même se révéler être un coup de génie. La recette, reprise et améliorée par la toute nouvelle génération qui vient d'être commercialisée ( voir les tarifs ici) est simple mais efficace. Un look baroudeur avec des protections placées aussi bien à l'avant que sur les passages de roues, des barres de toit sans oublier une garde au sol plus généreuse (17, 4 cm soit 4, 1 cm de plus que la Sandero tout court) et le tour est joué!