Nissan Evalia : Tous Les Modèles Et Generations De Nissan Evalia
Constitué de 48 modules, ce pack batteries est situé sous le plancher, ce qui n'affecte donc pas son volume de chargement, et annonce jusqu'à 200 km d'autonomie en cycle WLTP (240 km NEDC). La recharge de l'e-NV200 Evalia Le Nissan e-NV200 Evalia dispose de quatre types de recharge: La recharge domestique sur une prise classique 220V, en 10h, grâce au câble EVSE livré de série. La recharge standard avec une wallbox en 8 heures avec un câble adapté La recharge accélérée en 7h30 avec une borne 32 ampères et grâce au chargeur 6. 6 kW embarqué de série. La recharge rapide sur une borne de recharge rapide en courant continu (DC), en 40-60 minutes à 80% avec le standard CHAdeMO. Nissan e-NV200 Evalia : prix, photos et spécifications. Les équipements du Nissan e-NV200 Evalia En France, le Nissan e-NV200 n'est disponible qu'avec un seul niveau de finition.
Nissan Evalia Utilitaire Occasion
Enfin, trois boîtes de vitesses au choix sont développées par Nissan: une boîte manuelle de 5 vitesses, une autre de 6 vitesses pour le diesel version 110 chevaux et une boîte automatique à 4 rapports. Un gros concurrent sur le marché des fourgonnettes Si le Kubistar, grand frère du NV200, n'était qu'un simple Kangoo rebaptisé, cette nouvelle mouture est une fourgonnette complètement estampillée Nissan. On l'a vu, Renault pèse toujours beaucoup dans la production des véhicules Nissan, mais l'Evalia est bien un modèle japonais. De ce fait, il vient directement concurrencer les célèbres Kangoo de Renault, Peugeot Partner, le Doblo de Fiat ou encore le Caddy de Volkswagen. Nissan evalia utilitaire occasion. Pour réussir à devancer ces grands classiques, l'Evalia avance sa capacité à être à la fois plus compacte et plus spacieux, en termes de chargement intérieur, que ses concurrents. Le chouchou des villes de Barcelone, Londres et New York L'Evalia est au cœur d'une politique particulière de Nissan, qui s'est placé sur le marché des taxis.
- Bruno Picault C'est l'atout majeur de l'Evalia, puisqu'en l'absence de cache-bagages, nous avons relevé, en chargeant jusqu'en haut des dossiers arrière, le volume record de 920 dm³ en configuration cinq-places! La soute est si grande que l'on peut installer deux sièges d'appoint (option). En face, le coffre du Kangoo fait grise mine avec "seulement" 405 dm³ sous tablette. Bref, les amateurs de volume seront tentés par la proposition nippone. Par contre, le Nissan fait peu de cas de ses occupants au quotidien. Comme le Kangoo, l'Evalia dérive d'un utilitaire. Mais si le français soigne ses prestations, le japonais est rustique à l'usage. Cela commence par la position de conduite: l'Evalia impose un siège non réglable en hauteur doublé d'un pédalier qui oblige à se tordre les pieds pour débrayer. Nissan evalia : test et avis des modèles evalia de nissan - Auto-moto.com. Ajoutez des sièges bien peu enveloppants à l'avant et des assises courtes à l'arrière. Au volant, ce n'est guère mieux: le diesel, moins bien insonorisé, grogne et s'ébroue à qui mieux mieux, l'embrayage est brutal, tandis que le confort, confié à l'arrière à des lames de ressorts, n'est pas fameux.