Zoom Sur Le Système De Freins Antiblocage D'Une Voiture (Abs)
Suite à une visite de routine chez votre garagiste, la mauvaise nouvelle est tombée: vous devez remplacer le bloc ABS de votre véhicule. Celui-ci vous a présenté le devis lié au remplacement de cette pièce indispensable au bon fonctionnement de votre véhicule et la note est salée. Mais qu'est-ce qu'un bloc ABS? Quelle est sa fonction? Quand faut-il changer un bloc ABS? Comment le remplacer? Quel est le prix d'achat d'un bloc ABS? Comment faire des économies sur les frais de remplacement de cette pièce? Grâce à, le site qui met à votre disposition le plus gros stock de pièces automobiles de réemploi sur internet, vous allez tout savoir sur le bloc ABS. Qu'est-ce qu'un bloc ABS? ABS : le système antiblocage des roues | Courroie-distribution.fr. Avant de vous donner une technique pour réduire le coût de remplacement d'un bloc ABS, il est important que vous compreniez à quoi sert cette pièce ainsi que l'endroit où elle se trouve sur votre voiture. Un bloc ABS, c'est quoi? Le bloc ABS d'une voiture a pour fonction d'éviter, lors d'un freinage d'urgence, que les roues se bloquent.
Bloc Abs Fonctionnement Du Conseil
Pour résumer, si la vitesse d'une des roues devient plus faible au moment du freinage, le système ABS va pouvoir le constater et ajuster en conséquence la force de freinage. En freinant brusquement, les automobilistes peuvent ainsi constater comme une vibration de la pédale de frein, accompagnée d'une succession d'à-coups légers, ce qui est dû à l'ajustement exercé par l'ABS de la pression sur les freins. Les roues ne se bloquent pas soudainement, le conducteur ne perd pas le contrôle de la direction lorsqu'il freine et il reste donc maître de son véhicule. Fonctionnement bloc abs. Grâce au système ABS, c'est même parfois la distance de freinage qui est réduite. Le conseil d'Autodoc: même si l'ABS et les différents systèmes d'aide au freinage ont tendance à améliorer la distance de celui-ci, il n'y a absolument aucune garantie et ce n'est pas une raison pour ne pas respecter les distances de sécurité. Pour votre sécurité et celle des autres, il est plus que conseillé de respecter celles-ci. Quels sont les problèmes que l'on peut rencontrer avec l'ABS?
j'ai pas le livre sous les yeux mais il me semble qu'ils disent même d'attendre que la pompe s'arrête avant de couper le contact pour la purge des freins ar.. on est donc certainement loin des 30 sec. Salut les gars, merci pour vos reponses.. Alors j'ai essayer plusieurs truc.. déja j'ai rechargé ma batterie.. Ensuite j'ai mis la caisse sur 4 chandelles et j'ai mis tout le circuit a 1. 5 bar via un power bleeder () un truc comme ca! Apres j'ai pompé a la pedale, plusieurs fois, contact mis, donc la pompe abs tournait.. j'ai laissé reposé, et ainsi de suite.. j'ai du le faire 3 fois pendant 30 sec à chaque fois. J'avais l'impression qu'a chaque pression sur la pedale, du loocked rentrait ( je voyais des bulles d'air remonter vers le bocal du powerbleeder).. Bloc abs fonctionnement du conseil. Je ne sais pas si ca a été d'une quelqu'onque utilité. Et ensuite j'ai fais une purge toujours sous pression des 4 roue, AVD AVG ARD ARG, avec a chaque fois le contact + un coup de pedale (je laissais la pompe environs 10 sec) et je coupais le contact, par contre je laissais encore couler 10 sec le loocked au niveau des vis des etriers.. Aujourdhui j'ai retrouvé une pedale dure mais j'ai sans doute eut beaucoup de chance.. Dernière édition: 26 Juil 2017 22:18 par Francoisludi.