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Comment démarrer un groupe électrogène à moteur 4 temps pour la 1ère fois? Attention: Ceci ne remplace pas la lecture complète de la notice d'utilisation fournie avec votre matériel!! 1. Procurez-vous de l'huile pour moteur 4 temps type SAE 10W30 (0. 6L pour moteur entre 6 et 7 CV, 1. 1L pour moteur 9/11/13CV) La première chose à faire pour bien démarrer un groupe électrogène à moteur 4 temps pour la 1ère fois est d'avoir la bonne huile de moteur. Tableau mélange 4 temps le. Nous préconisons une huile de type SAE30 (10W30) mais vous pouvez aussi opter pour de l'huile 10W40 ou 5W40 selon vos habitudes (référez vous à votre notice d'utilisation pour vérifier si une autre huile est préconisée pour votre groupe électrogène). Si vous utilisez régulièrement d'autres matériels à moteur essence comme une tondeuse, cherchez dans votre atelier: vous possédez certainement déjà un bidon avec un huile compatible. 2. Faites le plein d'huile moteur. Dévissez le bouchon du carter côté carburateur/pot d'échappement, puis remplissez l'huile à l'aide d'un petit entonnoir jusqu'au bon niveau sur la jauge.
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Tableau des mélanges de gazole à 40 pour 1 Gallons d'essence Once d'huile 1 gal 3. 2 oz 2 gal 6. 4 oz. 3 gal 9. 6 oz. 4 gal 12. 8 oz. 5 gal 16 oz. Tableau des mélanges de gazole à 50 pour 1 Gallons d'essence Once d'huile 1 gal 2. 2 gal 5. 12 oz. 3 gal 7. Comment mélanger l'essence et l'huile pour sa tronçonneuse ?. 68 oz. 4 gal 10. 24 oz. 5 gal 12. 8 oz. Conseils supplémentaires pour mélanger l'essence de la tronçonneuse Ne mélangez jamais l'essence et l'huile dans le réservoir de la tronçonneuse. Utilisez uniquement un récipient homologué UL ou FM. Le rapport correct entre l'essence et l'huile 2 temps pour votre tronçonneuse est très important. Si vous ne le mélangez pas correctement, votre tronçonneuse ne fonctionnera pas efficacement et pourrait être endommagée. Ne faites jamais le plein d'une tronçonneuse lorsqu'elle est encore en marche. Arrêtez toujours la tronçonneuse et attendez qu'elle ait refroidi avant de la ravitailler. Ne démarrez jamais la tronçonneuse s'il y a du carburant sur votre personne, vos vêtements, le corps de la tronçonneuse ou la zone autour de vous.
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Concernant la quantité à prévoir: 0, 6 Litre pour les moteurs entre 6 et 7 CV de puissance / 1, 1 Litre pour les moteurs d'une puissance de 9 à 15 CV. Remplissez l'huile par la jauge d'huile à l'aide d'un entonnoir côté carburateur/pot d'échappement. Attention: un manque d'huile peut endommager votre moteur ou tout simplement l'empêcher de démarrer. Le moteur 4-MIX® STIHL : puissant et léger | STIHL. Un trop plein d'huile peut engendrer une fuite par la dilatation des joints et une trop grande pression. Ces pannes ne sont pas prises en charge par la garantie. Il est impératif de respecter le niveau d'huile et de le vérifier régulièrement, car les machines 4 temps n'ont généralement pas de pompe à huile et que le carter d'huile est relativement petit (moins d'un litre pour la plupart des machines de jardin). Vous devez utiliser une essence propre et récente possédant un taux d'octane de 77 ou plus. Vous pouvez ajouter un stabilisateur de carburant pour éviter tous dépôts de carburants qui entraîneraient une panne sur le carburateur. Vous pouvez garder le carburant 30 jours environ, ensuite vous devrez vider et/ou changer le carburant de votre machine.
Le rôle de la carburation Principe de base d'un carburateur Principe de base d'une injection La carburation Le rôle de la carburation Un moteur à besoin de carburant pour fonctionner, tel que l'essence, le diesel ou le GPL. Le rôle de la carburation est de fournir au moteur un mélange air/essence aux proportions appropriées. Quel que soit le régime moteur, l'ouverture des gaz, l'altitude, etc... Carburateurs de 750 GSX-R Suzuki Pour une carburation correcte on doit respecter trois conditions: 1. LE DOSAGE: C'est à dire le respect d'une proportion air/essence de façon à obtenir une combustion rapide et complète du mélange carburé. Le dosage détermine ce que l'on appelle la richesse. Tableau mélange 4 temps la. En théorie: On estime qu'il faut brûler une proportion air / essence de 15g / 1g. En pratique: Pour obtenir une combustion aussi complète que possible et donc une économie de carburant, on brûle une proportion air / essence d'environ 18g / 1g. Mélange riche: Si on à une proportion de - 18g / 1g. Il n'y a pas assez d'air pour brûler l'essence, les imbrûlés se traduiront par une fumée noire à l'échappement et par une consommation excessive.
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