Quelle Huile Moteur Pour Peugeot 308? Combien De Litres?

Les chemises des cylindres sont dites hybrides; chacune est recouverte d'un revêtement aluminium qui, à l'insertion dans le bloc, est légèrement fondu. Après refroidissement, l'adhésion optimale entre bloc et chemises permet de meilleurs transferts thermiques. Avec un haut degré de technicité, le 1. 2 THP PureTech présente un poids inférieur de 12 kg par rapport à un 4-cylindres atmosphérique de puissance équivalente, alors même qu'il comporte un turbo, un système de refroidissement plus important et qu'il offre des prestations dynamiques en rapport avec un couple supérieur de 45%. Le gain en consommation est compris entre 15 et 20% selon les versions. Moteur 308 hdi 90. Pour en savoir plus sur les nouveaux moteurs essence de la Peugeot 308, rendez-vous sur notre dossier: EB Turbo PureTech Motorisations Diesel La Peugeot 308 propose les motorisations diesel HDi suivantes: DV6 D: 1. 6 8V HDi 92 ch (68 kW) FAP – BVM5 DV6 C: 1. 6 8V e-HDi 115 ch (85 kW) FAP – BVM6 DV6 FD: 1. 6 BlueHDi 100 ch (73 kW) – BVM5 – Euro 6 (printemps 2014, remplace DV6 D) DV6 FC: 1.

Moteur 308 Hdi 70

A lire. Eco-entretien: un remède contre l'encrassement des moteurs diesels Les pièces les plus sensibles Ces éléments techniques sont une intarissable source de problèmes sur les diesels modernes. Et aucune marque n'est épargnée… Filtre à particules C'est le cauchemar des automobilistes qui effectuent essentiellement de petits parcours. Dans le principe, le FAP capte les particules et les brûle lorsqu'il est plein. Pour ce faire, une température minimale de 650°C est requise, le moteur passant en mode régénération en injectant plus de carburant pour la faire grimper. Mais en ville, ces cycles sont écourtés à chaque coupure du moteur, ce qui tend à boucher le FAP. Motorisations de la Peugeot 308 - Féline. Seule solution: une régénération forcée en atelier, voire le remplacement du filtre. Injecteurs En raison des pressions d'injection (jusqu'à 2 500 bars), ces pièces d'orfèvrerie sont moins robustes qu'auparavant. Défauts de fabrication exceptés, leur longévité peut être mise à mal par la qualité aléatoire du gazole, mais aussi par l'éventuelle présence d'eau, source de grippage, et leur encrassement obstrue les minuscules trous.

Moteur 308 Hdi Magnum

182 km/h 12. 9 s 230 NM Performances un peu légères pour ce bloc diesel. Il reste malgré tout envisageable pour une utilisation principalement urbaine, et encore vous savez désormais que le diesel en ville ce n'est pas l'idéal (santé publique et fiabilité du moteur car les diesels modernes ont vite tendance à vite "tousser" en milieu urbain, c'est le cas de le dire... ) Caractéristiques techniques Boîte(s) de vitesses: Manuelle 5 vitesses - ( Consommation sur autoroute) Transmission(s): Traction (avant) - ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes: 15 pouces - ( 195/65 R 15: Petite tendance au roulis / Conso raisonnable) Consommation du 1. 6 HDI 90 ch: DERNIERS témoignages 5 litres (1. 6 HDI 90 ch Société Confort, 220000kms, 2009 boîte manuelle, jantes 195 65 r15) 5. 5 L/100 kms (1. 6 HDI 90 ch BM 5, 155000, 2008, sw) Entre 4. 4 et 5. 5 L/100Km (1. Quel moteur choisir pour la Peugeot 308 (2013) ? (consommation et avis) 2.0 BlueHDI 150 ch - 1.6 HDI 92 ch - 1.6 THP 155 ch. 6 HDI 90 ch Confort Pack 2011 BVM 5 175 000 Km) 5. 5 litres (1. 6 HDI 90 ch Boite manuelle 5, 170 000, 2008) 5. 6 HDI 90 ch 194000, boite 5) 4.

Effectivement, le 2L HDI 90cv est fiable, je roule avec depuis 4 ans: RAS coté moteur... Les consommations: Autoroute à 130 Km/h: 7 L National à 90 Km/h: 5, 7 L Mixte: variable environ 6, 5 L à 7, 5 L Je ne trouve pas cela terriblement excessif. Esperons que la 308 qui arrive tiendra ses promesses. Je le souhaite pour tous. Cordialement, Paco76 Pour le volant moteur, c'est vrai que le 1. 6 est aussi concerné mais beaucoup moins souvent que le 2. 0. Je touche du bois pour ma 307 et je suis content d'avoir choisi le 90 ch sur ma prochaine 308.... Moteur 308 hdi 70. Concernant le HDI 90, le nouveau a quand même un meilleur rendement. Je connais quelqu'un qui a une 307 1. 6 HDI 90 et qui fait du 4, 9 litres aux 100. Moi perso, avec ma 307 1. 6 HDI 110, je fais 1 litre de moins aux 100 qu'avec ma 307 précédente qui était en 2. 0 HDI 90 alors que les perfs n'ont absolument rien à voir. Maintenant, concernant la fiabilité de l'ancien HDI 90, personnellement, j'ai eu des soucis de liquide de refroidissement juste avant de revendre ma 307 précédente (vers les 70000 kms).
July 11, 2024, 1:19 pm
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