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Besoin d'aide? Notre service client est à votre écoute. COMMENT TROUVER VOTRE CALCULATEUR PEUGEOT 308 2. 0L 16V HDI 110kW/150HP DCM3. 5? Vous trouverez ici la liste des calculateurs moteur d'origine existants pour le véhicule sélectionné. Avant de commander votre calculateur, vous devez sélectionner le bon produit en fonction des caractéristiques de votre ancien calculateur (référence, Marque... ). Si vous rencontrez des difficultés, n'hésitez pas à nous contacter! CALCULATEUR MOTEUR PEUGEOT 308 2. 5 CALCULATEUR D'INJECTION PEUGEOT 308 2. 5 Sélectionnez votre véhicule 1 produit correspond à vos critères Calculateur d'injection en échange standard: 9666912580 Caractérisques: Référence: Calculateur d'injection en échange standard: 9666912580 Marque calculateur: DELPHI Type ECU: DELPHICOMMONRAILDCM3. 5 Hardware: 9666912580 Software: 9601900180-9666912580 Update: 9601900180-9667219980-9667220080-9667220280-9667220580-9667251980-9667269080-9667348680-9667354780-9667355080-9667378380-9667378480-9678225280-9678799480-9678910080-9678910580-9678910780-9678914580-9678914680-9678929880-9678962480-9678987480-9679017780-96 Type véhicule: Auto Des difficultés!
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Cette intervention est réalisée de la même manière que la phase 1 en connectant un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) et en réinjectant le programme modifié dans le calculateur moteur de la Peugeot 308 1, 6L HDI 110 ch. Grâce à l'optimisation de la cartographie d'origine présente dans le calculateur moteur de votre Peugeot 308 1, 6L HDI 110 ch, Power Systèm Reprogrammation améliore les performances de celui-ci en augmentant sa puissance, son couple et en diminuant sa consommation. Cette technologie nous permet de reprogrammer tous les véhicules essence et diesel, utilitaires légers, camping-cars, motos, tracteurs et poids lourds. Leader français dans la conception de boîtiers additionnels depuis 1999, Power System Reprogrammation dispose d'un savoir-faire et d'un matériel de haute technologie permettant de vous proposer une reprogrammation personnalisée.. Un gain de puissance jusqu'à 100 CV Un gain de couple jusqu'à 50% Une diminution de consommation jusqu'à 22% La suppression de témoin alerte FAP La suppression du limiteur de vitesse Le déplacement du limiteur de régime Ainsi que d'autres programmes adaptés à votre véhicule
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Ainsi, une fois que vous avez décidé de procéder à la reprogrammation de votre calculateur, il vous faudra alors recourir à l'utilisation d'un programme conçu spécialement à cet effet. Pendant la réalisation de cette reprogrammation, les paramètres standards qui ont été appliqués lors de la sortie d'usine seront alors modifiés ou carrément remplacer par de nouveaux réglages. Ces nouveaux paramètres sensés décuplés la puissance du moteur. Selon les commandes du propriétaire, il est possible d'augmenter ou de réduire les vitesses ainsi que les quantités de carburant qui seront alors injectées à partir des commandes du calculateur. La maîtrise de ce débit de carburant introduit à travers l'injecteur sera donc le principal atout d'un procédé de reprogrammation de calculateur. Les transformations des paramètres de l'injecteur seront alors les seules à tenir en compte dans la mesure où un simple moteur standard pourra littéralement s'emballer lorsqu'il est suralimenté en termes de mélange de carburant Passion et évolution Peugeot308 HDi 110 Modification mécanique ou modification électronique L'évolution de la technologie mécanique a fait que les vieux carburateurs suralimentés en puissance furent tous, presque abandonnés par les professionnels de la course ainsi que les amateurs de sensation forte.
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Pour ce qui est de défauts détectables, il y a les problèmes de capteurs de vitesse (entrée et sortie de boîte), d'alimentation de capteur analogique, de la ligne série afficheur, du circuit électrique de la boîte hydraulique, du contacteur multifonction (contact park/neutre, de position incohérente et position instable), de blocage clé (key-lock), de blocage levier (schift-lock), de tension batterie et de capteur pression d'huile, entre autres. Tarif et devis pour un remplacement de calculateur de boîte automatique Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Vous rencontrez des problèmes avec votre boîte de vitesse automatique? C'est peut être un problème de calculateur. Pour en être sûr, vous pouvez demander l'avis d'un professionnel et faire expertiser votre voiture Peugeot 308 HDi 110. Il vous suffit de remplir une demande d'informations ou une demande de devis. Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition pour répondre à toutes vos interrogations et vous aider à entretenir votre voiture pour qu'elle puisse rester fonctionnelle.
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Au démarrage ( pas de compteur branché) sur l'écran LCD c'est affiché système anti pollution défaillant... j'ai testé le nouveau moteur c'est mieux que l'ancien mais c'est pas un vrai 110cv, plus lent a l'accélération. J'ai branché le diag y avait seulement 3 défauts: P0692 circuit de commande d'ensemble de ventilateur haute vitesse - circuit ouvert - intermittent P0694 circuit de commande d'ensemble de ventilateur basse vitesse U0028 Code erronés dans le contrôleur instrument - permanent Rien lié à la puissance moteur.... Je pense mettre les injecteurs d'origine 110cv Par contre le FAP est a 40% de suie Photo compteur trafiqué ( vice caché)
Le cerveau du moteur: le Calculateur d'injection A quoi sert le calculateur moteur. En gérant finement la quantité de carburant envoyée au moteur des voitures, l'injection électronique permet à la fois d'améliorer les performances et le ren d e ment, donc la consommation, tout en diminuant les rejets polluants. Dans les moteurs d'ancienne génération, l'injection du carburant pulvérisé se faisait en une seule fois dans les chambres de combustion. Avec les évolutions technologiques, les ingénieurs motoristes ont prévus jusqu'à 7 injections différentes durant le cycle. Durant ces injections, dites élémentaires, les quantités lancées chaque fois peuvent être inférieures au millimètre cube. D'autre part, la durée séparant deux injections successives peut être extrêmement bref (de l'ordre d'une centaine de microsecondes). La quantité de carburant injecté ainsi que le nombre et la durée des injections élémentaires sont commandés par le calculateur du boîtier électronique. Grâce aux nombreuses informations communiquées par les des capteurs, le calculateur détermine en permanence les besoins du moteur.
J 'aime les femmes et leurs petits défauts qui me font craquer ( mais pas tous car il ne faut pas éxagérer). Amant tendre et discret, je serai... Celtill, 57 ans Landerneau, Finistère, Bretagne Homme attentionné et imaginatif;-). Recherche: Cherche une relation suivie avec femme entre 30 et 50 ans. Je suis impatient de vous rencontrer Voir plus de profils
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