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Reading 3 min Published by 09. 06. 2021 Dans cet article, nous considérons la cinquième génération de Nissan Patrol (Y61), produite de 1997 à 2013. Patrol Y60 voyant préchauffage clignote après démarrage (résolu) - Pannes mécaniques - Patrol-GR. Vous trouverez ici les schémas de boites à fusibles de Nissan Patrol 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 et 2013, obtenez des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture et découvrez l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais. Disposition des fusibles Nissan Patrol 1997-2013 Les fusibles de l'allume-cigare (prise de courant) de la Nissan Patrol sont le fusible F13 dans la boîte à fusibles du tableau de bord et le fusible F46 dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Boîte à fusibles de l'habitacle Emplacement de la boîte à fusibles La boîte à fusibles est située à gauche sous le volant, derrière le couvercle. Schéma de la boîte à fusibles Affectation des fusibles dans l'habitacle № Ampli Composant 1 Relais de ventilateur de chauffage 2 Relais pour allumage principal 3 Relais de circuit d'allumage auxiliaire F1 15A F2 F3 20A Essuie-glace / lave-glace F4 F5 F6 10A/20A F7 7, 5A Système ABS/ESP F8 7.

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2009 22:27 Localisation: haute normandie par dimitroll » 21 août 2010 12:22 ou est le demarreur de ton ancien demarreur mais cet bizarre quand même, tu aurai pus prendre une batterie plus grosse voir même piquer celle de paille tien nous au jus dam je ne suis pas alcoolique!!!!!!!! je me désaltère plus souvent que d'autre par matrol11 » 21 août 2010 12:57 dams. 11 a écrit: matrol11 a écrit: démonte les bougies et essaye de metre une vitesse pour faire tourner le moteur à vide c'est fait, le moteur tourne à la main il est pas bloqué c'est déjà ça par matrol11 » 21 août 2010 15:48 y a plus qu'a alors stop aux pourrissages

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Il fonctionnait avant? Patrol gr voyant préchauffage clignote de. Je dis ça parce que ça m'était arriver et que j'ai galérer un moment pour trouver pourquoi Par contre je trouve formidable les mecs qui post des trucs qui ne sont pas qui on pignon sur rue par francoisporet » ven. 02 août 2013 - 22:57 j'ai tout vérifié, et ca ne marche pas, demain passage d'un câble avec bouton poussoir. Résumer des modifs Pièces fournies Pédale et câble d'accélérateur y60, pompe méca y60, plaque en tôle noire avec capteur compte tour y60, 2 mètres de câble, Mécanique dépose pompe et pédale du 61 pose pompe mécanique en gardant la petite patte de support (sous la pompe) de la pompe y 61, remplacement de la tôle noire et passage du capteur compte tour y60, calage distri, repose des carters en plastique. Electricité Boitier ECM coupe du fil n° 18 (voyant défaut moteur), passage d'un câble du neiman à l'électrovanne de la pompe y60, sur faisceau d'origine (prise grise à 3 fiches) branchement sur capteur compte tour y60, j'ai débrancher le débitmètre, et j'ai conservé la prise à gauche de la pompe qui est relié en bas au vibrequin et les deux cosses de masse.

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francoisporet Messages: 220 Enregistré le: lun. 23 juin 2008 - 21:04 Localisation: Saint paer (76) Probleme Préchauffage sur patrol Salut, j'ai un problème sur mon y 61, suite au passage en pompe mécanique, le préchauffage ne marche plus, culasse, soupapes, bougie préchauffage neufs.. La seul chose que je n'ai pas fait c'est le pont entre le 38 et 113 juste coupé de 18(défaut moteur) dans ecm. Pour info nous somme trois personnes à avoir fait le passage en pompe méca et les trois 61 ont le même problème de préchauffage. * Merci d'avance Papatrol Messages: 12170 Enregistré le: mer. 10 janv. 2007 - 22:53 Localisation: Ambares et lagraves Re: Probleme Préchauffage sur patrol Message par Papatrol » sam. 27 juil. Patrol gr voyant préchauffage clignote et. 2013 - 23:29 Les infos sur ta modif, tu les as pécher où? Perso j'ai ça sur la modif électrique On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant. par Papatrol » dim. 28 juil. 2013 - 16:33 Alors c'est aussi là que j'ai pomper le schéma Mais je j'ai pas encore poser la pompe méca car je voudrais voir la vrai différence entre la pompe et le boitier.

courrage 03/03/2008, 14h02 #6 salut merci a tous pour les reponses! bon ca a l'air d'aller, j'ai fai un petit tour il chauffe normalement. chouchou66 tu avais raison, j'avai oublié de serrer les boulons des fils d'alimentations sur la rampe des bougies de prechauffage!, j'etais telement presser de redémarrer le pépère! a plus by jo patrol 260 long a vendre!